Onderdelen groep:

- Zoeken in alle hoofd- en subgroepen

1: Motor

2: Benzine, Uitlaat, Kachel

3: Transmissie

4: Vooras, Besturing

5: Achteras, Differentieel

6: Remmen, Velgen

7: Chassis, Bumpers, Hand & Voetbedieningen

8: Carrosserie, Interieur

9: Elektriciteit

0: Diversen


Vandaag voor 15:00 besteld is vandaag verzonden

Meer dan 50.000 onderdelen, rechtstreeks uit het magazijn van Volkswagen Classic Parts in Duitsland! (ook voor watergekoelde VWs)

http://www.paruzzi.com/nl/catalogue.php

Nederlandstalige versieEnglish versionVersion françaiseSvensk versionNorwegian versionEnglanninkielinen versioPortugese versionlatvieÅ¡u versija

Paruzzi Classic VW Supplies

New
meer informatie
Deurhendel omlijsting kapjes

Deze plastic kapjes worden in de deurhendel omlijsting gedrukt ter afwerking van de binnenzijde waarbij direct de montageschroef uit het zicht is verdwenen. Aan de rechterzijde van het kapje zit een kleine uitsparing, steek hier een smalle schroevendraaier in om het kapje eruit te wippen. Veel van deze kapjes zijn beschadigd door het verkeerd demonteren, een nieuw kapje maakt het geheel weer fabrieksnieuw. Leverbaar in het zwart zoals standaard het geval was bij de meeste Volkswagens en in zilver beige welke voornamelijk is toegepast bij de meest luxe uitvoe...

Lees verder
New
meer informatie
Nokkenastandwiel met rechte vertanding

Door de standaard scheve vertanding te vervangen voor rechte vertanding ontstaat er minder weerstand wat resulteert in meer vermogen. Je zou denken waarom deed Volkswagen dat dan niet standaard ? Scheve vertanding is alleen toegepast om het motorgeluid te minimaliseren, rechte vertanding geeft meer vermogen maar ook meer motorgeluiden, Volkswagen heeft hiermee geprobeerd het motorgeluid zo laag mogelijk te houden. Als je toch bezig bent met het sneller maken van je motor is het zeker te overwegen om in plaats van de standaard vertanding over te gaa...

Lees verder
New
meer informatie
Deurhendels binnenzijde

Volkswagen heeft door de jaren heen twee soorten deurhendels gehad voor de portieren, de oudere modellen hadden een draaihendel en de jongere modellen werden uitgevoerd met een trekhendel. De zijlaaddeuren voor Bus zijn door de jaren heen alleen voorzien geweest met een draaihendel, al is het principe van de deur wel gewijzigd van klapdeuren naar een schuifdeur. Voor zowel de portieren (alle VW modellen) als de laaddeuren zijn de meeste hendels nieuw leverbaar waarbij de Bus deurhendels zelfs leverbaar in meerdere kleuren zoals ook origineel is toegepast. In ond...

Lees verder
New
meer informatie
Benzinetank vulhalsslang

Deze zit gemonteerd tussen de vulhals en de tank en indien van toepassing tussen de metalen buis en de benzinetank. Voor de Kever, Karmann Ghia, Type 3 en Kübel  monteer je de slang altijd met nieuwe dichting rubbers waarmee de slang gasdicht op de metalen aansluitingen wordt geschoven (zie optie). Tevens zijn er voor de voor Kübel en de Kever modellen 1200-1300 en 1500 twee stukken benodigd. Je hebt aan één slang voldoende om beide slangen te vervangen. In onderstaand overzicht staat de lengte en de diameter van de slang als extra v...

Lees verder
New
meer informatie
Deurhendel en raamslinger rozetten

De rozetten die zich achter de raamslingers en bij de oudere modellen achter de deurhandels bevinden zitten er niet voor niets. In de beginperiode hadden ze een dubbel functie, ter bescherming van de deurpanelen en als afwerking. Bij de latere bouwjaren waarbij de deurhendel was vervangen door een trekker werden ze alleen nog toegepast onder de raamslinger waarbij ze alleen een beschermende functie hadden. Ze fungeren als een soort lager waar de raamslinger of deurhendel in draait, hierdoor kan de bekleding van het deurpaneel niet beschadigen tijdens ...

Lees verder
Find us on Facebook
Home