De kachelslang die vanaf de kachelpot naar de carrosserie loopt, wordt over een bakelieten doorvoer geschoven die aan de carrosserie zit geschroefd. Er is ooit voor bakeliet gekozen omdat dit materiaal een goed isolerend vermogen heeft, het is alleen jammer dat het zo breekbaar is. Je kunt dit niet repareren, vervangen is de enige goede oplossing, maar geen makkelijk werkje. Volkswagen heeft er nooit bij stilgestaan dat je deze bakelieten doorvoeren ook nog zou moeten kunnen vervangen zonder hiervoor de carrosserie te lichten. Als je aan het restaureren bent en de carrosserie is verwijderd, controleer deze bakelieten doorvoeren op scheurtjes en vervang ze bij enige twijfel. Doe je dat niet en je komt er later achter dat ze toch niet meer zo netjes waren, dan kun je er niet meer bij.
Maar er is hoop voor iedereen die ze moet vervangen op een compleet gemonteerde auto. Slijp een heel klein stukje van de boven- en onderzijde van de flens af en probeer de doorvoer langs de torsiebuis te draaien zodat je voor de montageplaats komt. Als je ze er niet langs gedraaid krijgt slijp je er weer een stukje af, net zolang tot het wel kan. Als je dit beetje voor beetje doet dan sluit hij nog net af op het gat in de carrosserie.
Monteer wel altijd nieuwe dichtingen tussen de carrosserie en de doorvoer (3392), indien er nog wat ruimte is wordt dit door de dichting wel afgesloten. Worden per zijde geleverd.
3390 vanaf augustus 1968 en later
3391 vanaf augustus 1968 en later
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine