De draadboom die onder andere de wisselstroomdynamo met de spanningsregelaar verbindt, bevindt zich in de motorruimte en wordt omsloten met rubber tules.
Door de wisselende extreme temperaturen in de motorruimte verhardt het rubber en na verloop van tijd verbrokkelt het. Hoe goed je het rubber ook onderhoudt, je kunt het verouderingsproces wel vertragen maar niet tegenhouden.
Er zijn dan ook maar weinig Volkswagens met originele tules waar geen haarscheurtjes in zitten. Voor de draadboomtules is dit niet anders. Vervang ze als ze haarscheurtjes gaan vertonen, alleen dan ben je zeker van een juiste afdichting tussen draadboom, carrosserie en wisselstroomdynamo.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine