Heb je het onderdeel op deze pagina op je auto gemonteerd? Maak er een duidelijke foto of video van en zet hem in de spotlights. Op deze manier wordt je auto door velen bewonderd en kan men zien hoe het onderdeel er in de praktijk uitziet of hoe het moet worden gemonteerd. Om de moeite te belonen krijg je per goedgekeurde foto of videolink € 1.00 korting op je volgende bestelling. Klik hier om jouw foto te uploaden Klik hier om jouw video te uploaden
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Motordiagnose - video 03 stoterstangen In video veertien van onze reeks over de motorrevisie, hebben we de tuimelaars en de stoterstangen gedemonteerd en opnieuw gemonteerd. In deze video zullen we de stoterstangen inspecteren. Het resultaat van deze diagnose, zal ons vertellen of we de stoterstangen opnieuw kunnen inzetten, of we deze moeten vervangen.
kleppen stellen Het eerste technisch werk dat ik ooit deed op mijn eerste Kever was het stellen van de kleppen. Ik kende toen nog niet veel van de techniek van de VW Kever, maar ik waagde het erop, kleppen stellen is gemakkelijk zelf uit te voeren, je hebt er niet veel gereedschap voor nodig, en het is van essentieel belang voor de goede werking van je klassieker.
Motordiagnose - video 04 deel 2 kleppen en klepveren In het tweede en derde deel van deze video, zullen we de klepveerdruk opmeten. We beginnen in deel 2 met de klepveerdruk op te meten bij open klep. Ook wel bekend als de klepveerdruk bij maximale kleplift. In deel 3, zullen we de klepveerdruk meten bij geïnstalleerde lengte.
Motorrevisie - video 17 cilinderkoppen monteren In deze video zullen we tonen hoe je de cilinderkoppen van een VW Type 1 motor monteert, en waar je extra aandacht aan moet schenken.
Motorafstelling - video 01 klepspeling afstellen De klepspeling is het eerste wat je moet nakijken bij het afstellen van een motor. Is de klepspeling niet goed afgesteld, dan zal het afstellen van bijvoorbeeld, de ontsteking, of de carburateur, weinig uithalen. In deze video zullen we tonen hoe je de klepspeling moet afstellen.
Motorrevisie - video 09 de benzinepomp We zullen in deze video de mechanische benzinepomp van een VW Type 1 motor met carburateur demonteren en opnieuw monteren. De elektrische benzinepomp wordt besproken in een andere video. De aandrijfas van de benzinepomp en de benzinepompsteun krijgen extra aandacht in deze video.
Motorrevisie - video 05 stroomverdeleraandrijfas monteren We gaan nu de aandrijfas van de stroomverdeler monteren, zowel bij een reeds opgebouwde VW Type 1 motor als bij een gesplitste carter. We schenken veel aandacht aan het correct positioneren van de aandrijfas in het begin van deze videoreeks, omdat het van cruciaal belang is om de ontsteking goed te kunnen afstellen, later, wanneer de motor gereviseerd is.
Motorrevisie - video 16 deel 1 kleppen demonteren In dit eerste deel van video 16, zullen we de kleppen met klepveren uit de cilinderkoppen demonteren. We beginnen in deel 1 met het tonen van de gebruikte gereedschappen en technieken, en we demonteren de kleppen van een vrij nieuwe cilinderkop.
bovenste dode punt bepalen Wat betekent Bovenste Dode Punt (BDP) eigenlijk? Indien je de theorie van de werking van een verbrandingsmotor - oftewel de "ottomotor" - bestudeert, zal één en ander duidelijk worden. Zonder te veel in detail te willen treden over de theorie moeten we spreken over de ottocyclus, beter bekend als de vierslagcyclus.