Etuakseliin asennettiin levyjarrut vasta vuonna 1970. Erittäin outoa, kun otetaan huomioon, että useimpia Volkswagen-busseja käytettiin tavaraliikenteeseen, joten jarrutuskapasiteetin oli oltava enemmän kuin riittävä. Siksi oli suositeltavaa mukauttaa nopeus kuorman mukaan, sillä rumpujarrujen pysähtyminen kestää kauemmin kuin levyjarrujen.
Monissa VW Bus -malleissa nykyinen moottori on korvattu isommalla iskutilavuudeltaan ja teholtaan suuremmalla moottorilla. Se, mitä ihmiset eivät usein ajattele, ovat jarrut. Suurempi teho on hyvä asia, mutta sitä on myös pystyttävä hidastamaan, ja siksi tämä paketti on kehitetty parantamaan jarrutustehoa.
Tässä mainitun levyjarrusarjan avulla saat kaikki osat, joita tarvitset muuttaaksesi nykyiset rumpujarrusi levyjarruiksi.
Huomautus: Raideleveys poikkeaa vanhasta tilanteesta rumpujarrujen kanssa, sivukohtainen ero on mainittu lisähuomautuksena sarjan yhteydessä. Muista, että elokuusta 1967 alkaen käytettäviä sarjoja ei voi asentaa yhdessä madallettujen akselien kanssa.
Installation Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine