Meksikossa vuoden 1985 jälkeen valmistetuissa Volkswagen TYP-1 Kuplaissä on vakiovarusteena parannettu takakontin ja moottorin kannen kumi. Näistä vuosista lähtien kumia ei enää kiinnitetä helmien reunojen väliin vaan suoraan takaluukkuun ja moottorin kanteen. Tiivistys on parantunut huomattavasti, mutta myös ruostumisongelma helman reunojen ja korin välissä on suurelta osin ratkaistu, ja ainoa helman reuna, joka on edelleen säilynyt, on tuulilasin alla oleva reuna.
Tämä parannettu kumi ei sovellu ainoastaan vuoden 1985 jälkeisiin vuosiin, vaan sitä voidaan käyttää lähes kaikissa Volkswagen TYP-1 Kuplaissä. Ainoa huomioitava asia on, että kaikki helmat on poistettava, paitsi tuulilasin alla olevat.
Eturunkoa tai konepeltiä varten kumi koostuu kahdesta osasta, jotka ovat kiinnitettynä etupeltiin ja tuulilasin alla olevaan kumiosaan. Konepellin tiiviste koostuu vain yhdestä osasta, joka on kiinnitetty suoraan konepeltiin. Tarkista lisävarusteet ja niihin liittyvät osat -välilehdiltä muut kuin tässä luetellut osat.
Huomautus vuoteen 1961 asti valmistetuille autoille : Jos haluat käyttää Mexcio-tyylistä tiivistettä vuoteen 1961 asti ulottuvan auton (VIN3 862 488 ) konepellin takaosaan, ota konepellin tiiviste 7.1967 asti tuulilasin alapuolen tiivisteeksi.
Huomautus : Nämä meksikolaistyyliset konepellin ja moottorin kannen etukumit eivät ole yleispuristusprofiileja, kuten niitä usein tarjotaan. Niissä ei ole mitään metallia, joka jättäisi ruosteen jälkiä muutaman kuukauden kuluttua, vaan ne on alkuperäisten tapaan kääritty muoviin kumitiivisteellä, ja niiden alapuolella on myös tyhjennys. Tyhjennysreikien (kaksi tavaratilan ja yksi moottorin kannen osalta) on oltava tavaratilan pohjassa. Tuulilasin alla oleva osa on läpäistävä helmojen läpi kuten alunperin.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine