Sur les voitures équipées d'arbres intermédiaires (cardans/IRS, reconnaissables aux arbres de transmission avec homokinets), un joint torique en caoutchouc se trouve entre le logement du roulement de l'essieu arrière et le couvercle du roulement, et il est monté autour du roulement.
Ce joint torique empêche l'humidité d'atteindre les roulements. Beaucoup de gens pensent que c'est pour arrêter la graisse, c'est une idée fausse, c'est à cela que servent les anneaux de retenue.
Sur de nombreuses Volkswagen dont les roulements ont été remplacés, ce joint en caoutchouc est absent, car il n’est pas inclus dans de nombreux kits de roulements. Dans nos kits de roulements, ils sont inclus, vous n’avez donc pas besoin de les acheter séparément. Seulement s’ils manquent, ou si vous avez seulement démonté le couvercle de roulement, il est conseillé de les remplacer et de ne pas les remettre en place.
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