Bij het bouwen van een snellere Type 1 of Type 3 motor is niet alleen de keuze van de cilinderinhoud of nokkenas van belang, er komt veel meer bij kijken. Zo moeten onder andere de nokvolgers passen bij de nokkenas, niet alleen qua materiaal, maar ook qua grote. Hoe scherper de nokkenas, hoe groter het oppervlak van de nokvolger moet zijn. Bij een milde nokkenas kun je makkelijk volstaan met een 28 mm nokvolger (standaard maatvoering), maar bij een wilde nokkenas kan het oppervalk te klein zijn en moet er worden uitgeweken naar een groter oppervlak (30 of 31 mm). We streven ernaar om zo veel mogelijk gewicht te besparen, wat er niet aan zit hoeft ook niet in beweging te worden gezet, wat resulteert in meer vermogen.
Alle nokvolgers zijn vervaardigd uit één stuk chroommolybdeen aluminium, waardoor ze sterker zijn. De EMPI nokvolgers zijn standaard uitgerust met een extra olieboring, die voor druksmering zorgt tussen de nokvolger en de nok, wat bij het toenemen van het toerental geen overbodige luxe is. Met deze nokvolgers is wel noodzakelijk dat er ook een zwaarder oliepomp wordt gemonteerd, maar die keuze moet je toch al maken als je eenmaal met motortuning bezig bent.
Bij de Type 4 motoren heb je de keuze uit mechanische en hydraulische nokvolgers (zelfstellend). Degene die zich bezighouden met het serieuze tuningswerk verkiezen een mechanische nokvolger boven een hydraulisch exemplaar, om de klepspeling zelf te kunnen bepalen. De mechanische nokvolgers zijn net als de EMPI nokvolgers voor de Type 1 en Type 3 motoren voorzien van een extra olieboring die voor druksmering zorgt tussen de nokvolger en de nokkenas.
Bij het kiezen van een nokvolger is het belangrijk dat deze van hetzelfde merk is als je nokkenas. Het materiaal waarvan de nokkenas en de nokvolgers zijn gemaakt, bepaalt de loopeigenschappen van deze onderdelen. Bij het gebruik van een ander merk nokvolger dan deze van de nokkenas is de kans aanwezig dat deze delen op elkaar gaan inwerken en daardoor onherstelbare schade aanrichten. Zowel EMPI als Webcam adviseren nokvolgers te gebruiken die ze zelf produceren, indien dit niet aantoonbaar is (zowel de nokkenas als nokvolgers moeten op dezelfde factuur staan vermeld) kan er geen aanspraak op garantie worden gemaakt. Alle nokvolgers worden in sets van 8 stuks geleverd.
Het is haast een noodzaak om alle bewegende delen in de motor bij een revisie te voorzien van montagepasta, dit voorkomt vroegtijdige slijtage bij het inlopen. Olie is dun en blijft niet op z’n plaats, vandaar niet geschikt tijdens de revisiewerkzaamheden, montagepasta daarentegen wel en beschermt alle delen tijdens de eerste draaiuren. Bij nokvolgers is dit zeer belangrijk om overmatige slijtage tijdens de eerste draaiminuten tegen te gaan, bestel het er daarom direct extra bij (zie tabblad 'Opties').
Om de nokvolger van de Type 1 en Type 3 motor tijdens de werkzaamheden op zijn plaats te houden, zijn er speciale nokvolgerklemmen leverbaar. Indien je het nog nooit hebt gedaan, zal je het proberen zonder deze klemmen, maar geloof me het is een kleine investering voor ongelooflijk veel gemak, probeer maar eens 4 nokvolgers gelijktijdig vast te houden.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine