Heb je het onderdeel op deze pagina op je auto gemonteerd? Maak er een duidelijke foto of video van en zet hem in de spotlights. Op deze manier wordt je auto door velen bewonderd en kan men zien hoe het onderdeel er in de praktijk uitziet of hoe het moet worden gemonteerd. Om de moeite te belonen krijg je per goedgekeurde foto of videolink € 1.00 korting op je volgende bestelling. Klik hier om jouw foto te uploaden Klik hier om jouw video te uploaden
Toepasbaar op: Kever
Karmann Ghia
Bus t/m 1973 (VIN 293 2138 900)
Type 3
Kübel
Paruzzi nummer:
04494
€ 201,57 exclusief BTW € 243.9 inclusief BTW
Voorraad: 6 Op maandag t/m vrijdag voor 14:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden. Wordt verzonden via UPS
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
radio ontstoren Heb je ooit een klassieke Volkswagen met een originele radio of een klassieke radio gereden, dan heb je waarschijnlijk ooit het fenomeen "storing" gekend. Dat vervelend geruis, gezoem, gekraak dat uit je luidsprekers komt. Deze storingen kunnen verschillende oorzaken hebben, maar ze kunnen ook verholpen worden.
schuifstekkers Het vervangen van de complete kabelboom lijkt de meest voor de hand liggende oplossing. We hebben ze dan ook allemaal op voorraad voor elk type VW. Maar dit is een erg ingrijpende klus die je vermoedelijk alleen zal uitvoeren wanneer een totale restauratie aan de orde is. En, is het echt altijd nodig?
oliedruk meten Wanneer je na een motorrevisie, de motor voor de eerste keer start, maar ook wanneer je gaat rijden, wil je een aantal motorparameters nauwlettend in de gaten houden. De belangrijkste informatie die je zou willen in de gaten houden zijn oliedruk, motorolie- en cilinderkoppentemperatuur.
spanningsverliezen De elektrische verbruikers van je klassieke Volkswagen verwachten de volle 6 volt of 12 volt (of meer) om goed te functioneren, dat is helaas niet altijd het geval. Vooral bij de 6 volt uitvoering wordt er weleens geklaagd over traag lopende ruitenwissers, zwakke koplampen en richtingaangevers die te traag pinken.
zekeringen Onze oudste klassieke Volkswagen had een zekeringkast met vier zekeringen, daarna werd dit uitgebreid naar acht. De meest recente VW T25/T3 Bus heeft er meer dan twintig. Maar waarvoor dienen deze zekeringen?
basis elektrisch schakelschema Een elektrisch probleem is moeilijk op te sporen wanneer je de basisonderdelen niet kunt onderscheiden. Na een restauratie zul je de elektriciteit opnieuw moeten aansluiten, stap voor stap tewerk gaan is de boodschap. Laten we in dit artikel proberen het elektrisch circuit van onze VW eenvoudig te maken, alle auto’s gebruiken uiteindelijk hetzelfde basis schakelschema.
VW onderdelennummering Alle onderdelen worden door VW door een uniek referentienummer gekenmerkt. Deze referentie wordt opgebouwd uit 9 cijfers, waarbij soms nog een letter wordt aan toegevoegd. Het oudste boek met VW referenties die we konden vinden is deze van de Kever van 1949, Volkswagen gebruikte toen 6 cijfers om de onderdelen aan te geven, vanaf 1956 zijn dan 9 cijfers te zien.
een VW Kever kopen Wanneer je een oldtimer wilt kopen, is het bekijken van de carrosserie en interieur niet voldoende. De meeste verrassingen zullen aan de onderkant te zien zijn. Sommige gebreken zijn niet zo erg en kunnen met een beperkt budget en handigheid verholpen worden. We bestuderen in dit artikel de onderkant van een Volkswagen Kever 1200 van 1960.