De koppelingskabel zit bij de oudere bouwjaren met een dubbele moer vast aan de koppelingsvork hefboom. Bij de jongere bouwjaren is hij met een vleugelmoer vastgezet. Vervanging van deze hefboom is alleen noodzakelijk als de hefboom krom is (bijvoorbeeld als de versnellingsbak is gevallen) of zo zwaar is verroest dat de spiebanen zijn aangetast (al komt dit laatste niet vaak voor). Bij het monteren van een andere versnellingsbak moet je erop letten dat de hefboom dezelfde lengte heeft als die van je oude versnellingsbak. Mocht dit niet het geval zijn, zet dan je oude hefboom over of bestel een nieuw exemplaar. Om de juiste hefboom beter te herkennen kun je naar de vorm kijken en de lengte (gemeten van hart tot hart tussen de twee gaten) en de dikte van de koppelingsvork.
1550 : Ø vork 16 mm / lengte 85 mm :
Kever : vanaf 1965 (115 685 587 ) t/m 1971 (112 2070 812 )
Karmann Ghia : vanaf 1965 (145 685 587 ) t/m 1971 (142 2070 812 )
Bus : vanaf 1964 (215 035 228 ) en later met 1200 cc motor
Bus : vanaf 1965 (215 134 864 ) t/m juli 1975 met 1500, 1600, 1700 of 1800 cc motor
Type 3 : vanaf 1965 (315 158 980 ) t/m 1971 (312 2016 037 )
Kübel : t/m juli 1971
1554 : Ø vork 20 mm / lengte 75 mm :
Kever : vanaf 1974 (114 2663 260 ) t/m december 1985
Karmann Ghia : vanaf 1974 (144 2663 260 ) en later
Bus : vanaf augustus 1975 t/m juli 1979
Bus : vanaf augustus 1979 en later met CT/CZ motor
Type 3 : vanaf 1971 (312 2016 038 ) en later variant
Kübel : vanaf 1974 (184 2695 787 ) en later
Gebruik 1554 samen met koppelingskabel 902 :
Kever : vanaf 1971 (112 2070 813 ) t/m 1974 (114 2663 259 )
Karmann Ghia : vanaf 1971 (142 2070 813 ) t/m 1974 (144 2663 259 )
Type 3 : vanaf 1971 (312 2016 038 ) en later behalve variant
Kübel : vanaf augustus 1971 t/m 1974 (184 2695 786 )
Koppelingsvork, veren en aanverwanten
Als de hefboom moet worden vervangen is het raadzaam ook direct de veer te vervangen (ook al is deze niet afgebroken). Voor het geval ook de koppelingsvork met de montagematerialen moeten worden vervangen staan ook deze onderdelen hieronder vermeld. Zie tabblad "aanverwanten".
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine