In 1949 kwam er naast het standaard model, dat bedoeld was voor de thuismarkt, een export model bij. Het exportmodel onderscheidt zich van het standaard model door de aandacht die aan details is geschonken, en juist daardoor is de VW Kever overal ter wereld een "best-seller" geworden.
De Bosch claxon werd achter het linker spatbord weggewerkt, met als gevolg dat er een uitsparing in het spatbord moest worden gemaakt om het geluid hoorbaar te maken. Voor de netheid werd er een rond grilletje voor het gat geplaatst en voor de symmetrie werd er een "dummy" op het rechter spatbord bevestigd.
Bij de grote modelwisseling in 1952 (van bril naar ovaal) werden de grilletjes vergroot, waarbij de vorm veranderde van rond naar ovaal.
Het zijn aluminium grilletjes die niet veel kunnen verdragen, bij het minste of geringste zitten er deuken in. Dat is dan ook de reden dat er waarschijnlijk geen enkele Kever meer rondrijdt met originele fabrieksgrilletjes in nieuwstaat.
Ze worden in het spatbord vastgehouden door de lipjes om te buigen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine