Als de speling tussen de zuigerpen en het drijfstangooglager de slijtgrens van 0,04 mm nadert, moeten zowel de zuigerpen als het drijfstangooglager worden vernieuwd.
Velen kiezen er dan voor een complete zuiger en cilinder set te gebruiken om alles in één keer te vervangen, terwijl dit misschien helemaal niet nodig is. Als de zuiger en cilinder verder binnen de door Volkswagen aangegeven slijtgrens vallen, is het vervangen van de zuigerpen met een nieuw drijfstangooglager (met eventueel een set nieuwe zuigerveren) voldoende.
Hou er wel rekening mee dat het vervangen van het drijfstangooglager geen plug and play handeling is, na het inpersen van het lager zal deze naar de juiste maat moeten worden gehoond.
We gaan er nu vanuit dat je de zuigerpen gaat vervangen omwille van slijtage, dat zal een klein gedeelte van de kopers ook daadwerkelijk doen, het andere gedeelte heeft de zuigerpen nodig omdat deze is kwijtgeraakt.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine