Bij revisiewerkzaamheden mag niets aan toeval worden overgelaten, ieder onderdeel moet vakkundig onder de loep worden genomen voordat het wordt teruggeplaatst. Bij de klepveerschotels is dat niet anders, controleer op haarscheurtjes en of ze niet zijn verbogen. Bij enige twijfel moet je ze vervangen. Voorkomen is beter dan genezen, zeker bij cilinderkoppen. Een losgeraakte klep kan veel schade aanrichten. Voor iedere vorm van revisie en tuning hebben we de juiste klepveerschotel, bekijk ze stuk voor stuk en maak de juiste keuze.
Standaard klepveerschotels:
Deze zijn gelijk aan het origineel en alleen geschikt voor standaard of versterkte klepveren.
Chroommolybdeen klepveerschotels:
Verreweg de meest gebruikte klepveerschotel. Deze zijn uit chroommolybdeen vervaardigd en geschikt voor zowel standaard, als enkele en dubbele versterkte klepveren. Ze zijn iets zwaarder dan het origineel, maar door de materiaalkeuze praktisch onvervormbaar.
Titanium klepveerschotels:
Dit zijn de klepveerschotels voor de serieuze motortuner. Als je niet tevreden bent met het hogere gewicht van chroommolybdeen, dan is titanium de juiste keuze. Titanium is een zeer sterk materiaal, dat in dit geval iedere klepveerdruk aankan en dankzij het lage gewicht uiterst geschikt voor iedere vorm van tuning. Geschikt voor zowel standaard, als versterkte enkele en dubbele klepveren.
Naast klepveerschotels zal je ongetwijfeld ook kleppen, klepveren en klepborgers nodig hebben, deze kun je vinden op de tabbladen opties en aanverwanten.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine