Een katalysator is verantwoordelijk voor het neutraliseren van schadelijke stoffen die door de motor worden uitgestoten. In de katalysator worden deze schadelijke gassen door een chemische reactie getransformeerd in onschadelijke stoffen.
In de katalysator zit een keramisch blok met een honingraatstructuur. Deze honingraat is geïmpregneerd met diverse edelmetalen zoals Platina, Palladium en Rhodium die ervoor zorgen dat de schadelijke stoffen worden geneutraliseerd en veranderd worden in stikstof, koolstofdioxide en water. De gezuiverde gassen verlaten uiteindelijk het voertuig via de uitlaat.
Het verschilt per land wanneer een katalysator verplicht is gesteld. Zo is dit in Nederland pas in 1992 verplicht geworden, terwijl dit in de meeste Amerikaanse staten al veel eerder het geval was. Als er geen katalysator verplicht is voor het land waar je Volkswagen Bus staat geregistreerd, zou je deze kunnen vervangen door een katalysatorvervangingsbuis (zie tabblad alternatieven).
De hier vermelde katalysator is vervaardigd uit RVS, waarbij de buitenzijde grotendeels tot hoogglans is gepolijst. Dit ziet er niet alleen mooi uit, maar de katalysator zal ook vele jaren langer mee gaan. Alleen een verstopping van deze katalysator zou nog een reden voor vervangen kunnen zijn, maar als je motor goed staat afgesteld en goed onderhouden wordt is die kans ook te verwaarlozen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine