Disse metallfestene er utstyrt med vulkanisert gummi for å hindre at motorvibrasjonene overføres til karosseriet og chassiset for optimal komfort.
Når motoren vipper, slik at bilen i verste fall til og med spontant kan skifte fra det ene giret til det andre, er det på tide å undersøke girkassefestene.
Ikke tro at du er den eneste med slitte gummier, de fleste av våre klassiske VW-er har hatt dette problemet, et ekte alderdomsproblem. Det er derfor tilrådelig å bytte ut alle gummier under restaureringen, motoren må demonteres, en jobb du ikke vil gjøre rett etter din første prøvekjøring. De fleste verksteder som er kjent med våre klassiske Volkswagen, anbefaler også å bytte gummi hvis motoren av en eller annen grunn må demonteres.
I tillegg til de vanlige gummiene finnes det for noen modeller også uretan, et materiale som gjør forbindelsen sterkere uten at det går på bekostning av komforten.
Det er til og med mulig å montere girkassen uten gummi, selv om denne muligheten kun er egnet for offroad- og konkurransebruk der motor og girkasse må fungere optimalt under alle forhold, og komforten er mindre viktig i disse tilfellene.
Eventuelle uretangummier eller et fast arrangement er oppført under fanen Alternativer.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet