Motorrommet i alle luftkjølte Volkswagen er lukket mot omverdenen slik at ingen oppvarmet luft kommer inn i motorrommet nedenfra.
Mellomrommet mellom motorplaten og karosseriet er lukket med gummi. På grunn av varmen fra motoren blir denne gummien ofte uttørket og/eller sprukket og må fornyes ved hver restaurering.
De fleste gummier finnes i to kvaliteter. A-kvaliteten er den samme som originalen med perfekt passform, riktig gummiblanding og samme holdbarhet. Gummi i B-kvalitet er en økonomisk løsning. De har en annen sammensetning enn originalen og er derfor stivere, tørker og slites raskere.
For gummiene til Volkswagen Bus fra og med 8/1971 til og med 7/1979 er det forskjell på materialtypen: Kvalitet A er identisk med originalen, mens kvalitet B er laget av skumgummi av lavere kvalitet. Skumgummi av kvalitet A er mer slitesterk enn gummi av kvalitet B og holder derfor lenger, men den er vanskeligere å forme og fester seg derfor ikke så godt til metalldeler.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet