Du tenker kanskje at det ikke er noe å si på en standard M8-bolt. De finnes overalt, men denne 25 mm lange M8-bolten har litt av en historie bak seg.
Denne bolten startet sitt liv som en galvanisert M8-variant med en strekkfasthet på 8,8 under VW-nummeret N 10 242 5, som ble brukt på alle luftkjølte Volkswagen med unntak av en applikasjon på VW Bubble 1302 og 1303, og ikke brukt i det hele tatt på VW Vanagon.
I løpet av produksjonen av VW 1302 og 1303 viste det seg at strekkfastheten var utilstrekkelig for styrelåsbolten, og den ble modifisert til 10.9, og det ble lagt til en versjon 10.9 under nummeret N 010 242 13, mens versjon 8.8 ble beholdt for andre bruksområder. Med ankomsten av Vanagon stoppet Volkswagen produksjonen av 8.8-varianten og fikk dem erstattet av 10.9-versjonen for alle Volkswagen, men med et modifisert nummer: N 010 242 22, dette i forbindelse med den endelige finishen. På N 010 242 13 var det bart stål, deretter ble det erstattet av galvanisert stål, slik det var på 8.8-versjonen. Høyere strekkfasthet var ikke noe problem for denne bolten i alle bruksområder, og i noen tilfeller var den til og med bedre.
Den dag i dag finnes M8 x 25-bolten fortsatt i Volkswagens sortiment, men nå i en miljøvennlig versjon. I stedet for en galvanisert behandling har de nå et patentert, vannbasert, ikke-elektrolytisk sinkflakbelegg under navnet "Geomet". I prosessen ble VW-nummeret sist endret til N 010 242 30.
Denne bolten erstatter derfor totalt fire forskjellige VW-nummer. Vår M8 x 25-bolt har en strekkfasthet på 10,9 for å kunne brukes på alle klassiske Volkswagen-modeller i vårt sortiment, og er galvanisert i henhold til Volkswagens tredje revisjon. Utseendet ligner på fabrikkleveransen til de fleste Volkswagen-modeller.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet