Um motor VW Tipo 3 está equipado com um tubo de enchimento de óleo que está ligado ao fundo do cárter. Se pretender utilizar este cárter para um motor Tipo 1 de um VW Carocha, Karmann Ghia, VW Bus ou VW Thing, terá de remover o tubo de enchimento de óleo e tapar o orifício restante, uma vez que este já não tem qualquer função nestes motores.
A Volkswagen utilizou a mesma placa de cobertura com o cárter universal que foi introduzido na década de 1970. Este cárter de substituição era adequado tanto para os motores do Tipo 1 como do Tipo 3, o que permitiu que a produção de um certo número de cárteres especificamente para um determinado modelo VW fosse descontinuada, a fim de reduzir os custos sem mais consequências.
Os cárteres originais e os nossos cárteres super stock e bubble top, que estão listados no separador correspondente, são do chamado tipo universal. Se esta caixa for utilizada para um motor Tipo 1, o orifício de enchimento de óleo para o motor Tipo 3 terá de ser selado.
Não se esqueça de encomendar a junta e as eventuais porcas de montagem, que se encontram no separador das opções
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