O alternador ou o dínamo é montado contra a cobertura da casota com placas de cobertura (placas de apoio), por um lado no alternador/dínamo e, por outro, na casota.
A placa interior encaixa na placa exterior, de modo que apenas os bordos exteriores da placa exterior são visíveis. A placa interior está equipada com uma ranhura de arrefecimento que arrefece o alternador ou o dínamo. Se tiver um dínamo (corrente contínua), certifique-se de que fecha a abertura (orifícios de inspeção das escovas de carvão) apenas na parte superior e não na parte inferior. Se fechar as duas aberturas, não há saída de ar de arrefecimento, o que pode provocar o sobreaquecimento do dínamo.
Estas coberturas estão disponíveis num conjunto de 3 peças com placa interior e exterior pretas e, além disso, o anel intermédio. A cobertura exterior também está disponível como peça separada.
Para aqueles que querem dar ao seu motor a melhor atenção, as coberturas interior e exterior também estão disponíveis em cromado, não como um conjunto, mas separadamente uma da outra. Se escolher a versão cromada, reutilize o anel intermédio, que não está disponível separadamente.
Aplicável aos motores de tipo 1 equipados com um alternador (corrente alternada AC) ou dínamo (corrente contínua DC) com um diâmetro de 105 mm.
Nota: O orifício na tampa exterior, na diagonal abaixo do local de montagem do alternador/dínamo, está previsto para um clipe adicional de montagem do cabo da vela de ignição (ver separador Opções), uma modificação efectuada pela Volkswagen no final dos anos 70 e início dos anos 80; anteriormente, este orifício não estava presente.
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