Para um Volkswagen Bus equipado com uma caixa de velocidades automática, é completamente diferente da versão manual.
Existem dois compartimentos, um sob a caixa de velocidades e outro sob o diferencial. O que está debaixo da caixa de velocidades automática contém o fluido ATF e o que está debaixo do diferencial contém o óleo do diferencial.
sempre que mudar o óleo, terá de substituir a junta. Reutilizar e manipular o vedante líquido significa expor-se a fugas.
O vedante da caixa de velocidades automática é um vedante de borracha em forma de U e o vedante do diferencial é um vedante de cortiça.
Se tiver adquirido um kit de juntas, a junta de borracha em forma de U está incluída, mas a junta do diferencial não está. É uma boa ideia ter sempre ambos os vedantes em stock, para não cometer um erro quando for necessário mudar o fluido ATF e o óleo do diferencial.
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