A tampa do depósito de combustível do Volkswagen Bus até 1966 está equipada com uma fechadura que pode ser aberta com uma chave universal quadrada. Nessa altura, não era necessário fechar tudo hermeticamente. No entanto, a Volkswagen antecipou-se, tornando o capot do motor e a tampa do depósito de combustível bloqueáveis, mesmo que fosse com uma chave que pudesse ser montada em qualquer VW Bus.
Para proteger o orifício da porta do combustível contra danos, foi colocada uma roseta na tampa do combustível. Deve existir uma vedação entre a roseta e a tampa do depósito de combustível para garantir que a pintura não seja danificada pelo contacto por fricção. Não existe um único VW Bus em que este vedante ainda esteja em boas condições, muitas vezes a borracha está parcialmente decomposta ou não existe nada no meio.
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