1973 ersatte Volkswagen de gängade ändarna med muttrar som monterade trycklagrets styrhylsa i växellådan med bultar. Eftersom växellådan inte modifierades på något annat sätt, ändrades inte heller storleken på M7-gängan.
Förutom lagerhylsan för kopplingsutlösningen användes de också för växellådans väljargaffel för första och andra växeln.och användes på Volkswagen från början till slutet av 1950-talet.
Dessa M7-bultar är identiska med det original som Volkswagen monterade i fabriken vid den tiden, och inte den kortare 1 mm-versionen som Volkswagen införde flera år senare för att kunna användas i en större del av Volkswagens sortiment.
Obs: M7-fjäderbrickan som nämns under fliken "Tillval" är endast tillämplig om bulten används för växelväljargaffeln.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine