Den stabiliserande krängningshämmaren begränsar krängningen i kurvor och förhindrar att hjulet åker av vägen. Utan den skulle bilens väghållning vara oberäknelig.
Volkswagen utrustade dock inte Bubbla med en stabilisatorstång förrän exportmodellerna kom fram till och med modellåret 1965, modeller avsedda för den inhemska marknaden var inte utrustade med en. För VW Bus introducerades inte stabilisatorstången förrän modellåret 1966. Ändå är det vettigt att montera en stabilisatorstång även på dessa modeller, även om detta bara är möjligt för VW-bussar från version 4.1955 och uppåt.
Stabilisatorstången är tillverkad av fjäderstål. Om den deformeras måste den bytas ut. Det är ingen bra idé att räta ut den i hopp om att den ska kunna utföra sin funktion igen. Extrem rost kommer också att minska dess prestanda avsevärt.
Stabilisatorn monteras med klämmor och, på Volkswagen Bus, med en bult och mutter som fästs i länkarmarna. Om du lyckas ta bort fästena i ett stycke är de vanligtvis i så dåligt skick att de inte kan återanvändas. Var försiktig och byt ut dessa monteringsdelar samtidigt som svängstången, som anges på fliken "Tillval".
Obs: Alla standard svängstänger levereras med transportfärg för att förhindra rost under transport och lagring. Avlägsna transportfärgen och spraya med en tvåkomponentsfärg eller pulverlack i valfri kulör (svart är den fabriksmonterade kulören)
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine