Från och med 1960 års modell monterade Volkswagen en oljedräneringsbult, men detta är inte standard på alla motorer, och många motorer lämnade fabriken utan denna funktion.
Ringen komprimeras efter montering, så den måste bytas ut när den demonteras, om du återanvänder den gamla packningen kommer den oåterkalleligen att fortsätta läcka.
Samma packningsring användes på det vänstra oljepumpsanslutningsröret på VW Bubbla och Karmann Ghia med automatisk växellåda.
Anmärkning för typ 4-motorer : På typ 4-motorer upp till 7.1979 används två olika storlekar på avtappningsbulten. Den packning som nämns här är för avtappningsbulten med M14-gänga, mät innan du beställer.
Om du vill använda denna packning för ett annat ändamål, anges dimensionerna dessutom.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine