När ett cylinderhuvud renoveras bearbetas det nästan alltid. För att kompressionsförhållandet inte ska bli för högt kompenseras det med shims som placeras mellan cylindern och topplocket. Många revisionsföretag sätter en siffra i botten på topplocket som anger hur många millimeter topplocket är tillplattat.
Dessa ringar kan också användas för att ställa in rätt kapacitet och därmed kompressionsförhållande när man t.ex. använder andra topplock än de som ursprungligen monterades på motorn.
Använd aldrig 2 ringar ovanpå varandra. Om du behöver mer än en ring, montera 1 mellan cylinder och cylinderhuvud och 1 mellan vevhus och cylinder (se fliken alternativ).
För att beräkna kompressionsförhållandet korrekt har vi en "motorkalkylator", som du hittar i huvudmenyn under knappen "Dokumentation", sedan "Tekniska data".
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine